جزیرهای که تکهتکه میشود
تاریخ انتشار: ۲۵ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۸۸۶۰۰
فراتر از آن، مقامات انگلیسی نگران تسری این رویکرد به ایرلندشمالی و ولز هستند. در چنین شرایطی، اعضای دولت ریشی سوناک همراه پلیس و نهادهای امنیتی انگلیس، در قبال رهبران سابق و کنونی جریان استقلالطلب در اسکاتلند، دست به خلق سناریوهای بازدارنده و البته اکثرا دروغین میزنند.
در یکی از این موارد، پلیس اسکاتلند در حال بررسی ادعاها مبنی بر سوء استفاده نیکولا استورجن از بودجه حزب خود در دوران تصدی مقام وزیر اول این کشور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بازداشت خانوادگی
نیکولا استورجن ۵۲ ساله که در فوریه امسال از رهبری این حزب و همینطور دولت اسکاتلند کنار رفتهاست، به فاصله چند هفته از بازداشت همسرش، پیتر مورل، مدیر اجرایی سابق حزب دستگیر شدهاست. پیشتر و در پی بازداشت پیتر مورل، پلیس خانه این زوج را به طور کامل تفتیش کردهبود. نیکلا استورجن در زمان استعفای ناگهانیاش در بهار امسال، در اسکاتلند و همچنین سراسر بریتانیا یک چهره محبوب به حساب میآمد. در آن زمان او گفتهبود تصمیم کنارهگیریاش از قدرت، ربطی به فشارهای سیاسی روی حزب ندارد و از مدتها پیش چنین تصمیمی گرفتهاست. او بارها این موضوع را رد کردهاست که استعفای او ارتباطی با تحقیقات فزاینده پلیس، که پیشرفت آن در آن زمان به طور عمومی شناخته نشدهبود، داشتهباشد.در این میان، بسیاری از تحلیلگران معتقدند اعمال فشار روی استورجن، نوعی اقدام پیشگیرانه و اولتیماتوم غیرمستقیم به دیگر رهبران ملیگرا و استقلالطلب اسکاتلند محسوب میشود. به عبارت بهتر، دولت و سرویس امنیتی انگلیس در صدد افزایش هزینههای «ابراز جدایی از نگلیس» از سوی جریانات ملیگرا در اسکاتلند است.
حاشیه امن مقامات فاسد انگلیس
نقطه آغاز این ماجرا، پروندهسازی یا بزرگنمایی پروندهای است که برای استورجن تشکیل شدهاست. نکته قابل توجه اینکه با وجود بسیاری از جرایم آشکار مالی صورت گرفته از سوی سیاستمداران سابق انگلیسی مانند بوریس جانسون، تونی بلر و دیوید کامرون، آنها هیچگاه حتی به مدت یک دقیقه نیز توسط پلیس لندن بازداشت نشدهاند. نوع پوشش رسانههای محافظهکار انگلیسی از ماجرای دستگیری چند ساعته استورجن و تلاش خاص آنها برای بدنام کردن جریان استقلالطلب در اسکاتلند، به وضوح نشان میدهد حتی پیوستهای رسانهای این موضوع قبل از مانور اخیر پلیس علیه استورجن، تهیه و تنظیم شدهاست. استورجن در دوران حضور خود در مسند رهبری استقلالطلبان اسکاتلندی، به صراحت تاکید کرد با توجه به وقوع پدیده برگزیت و تبدیل «انگلیس اروپایی»به «انگلیس غیر اروپایی»، قطعا همهپرسی سال۲۰۱۴ میلادی استقلال اسکاتلند فاقد اعتبار بوده و باید با توجه به این تغییر ماهوی( برگزیت) دوباره تکرار شود. گویا این استدلال حقوقی استورجن به مذاق صاحبان قدرت پنهان و آشکار در انگلیس اصلا خوش نیامدهاست.
مشکلات داخلی استقلالطلبان
همزمان با تلاشهای دولت انگلیس برای جلوگیری از استقلال اسکاتلند و تحت فشار قرار دادن رهبران این منطقه برای منصرف شدن از جدایی، اختلافات داخلی در جنبش اسکاتلندیهای طرفدار استقلال نیز به مانعی در روند جدایی این منطقه از انگلیس تبدیل شده است. زمستان سال قبل پس از آنکه نیکلا استرجن بهصورت ناگهانی از کرسی سروزیری استعفا کرد، حزب ملی اسکاتلند در نتیجه رایگیری درونحزبی، حمزه یوسف را بهعنوان رهبر جدید خود انتخاب کرد؛ انتخابی که به اعتقاد تحلیلگران، شکافهای عمیقی را در جنبش اسکاتلندیهای طرفدار استقلال آشکار کرد.استرجن پس از استعفا از سروزیری و رهبری حزب جداییطلب ملی اسکاتلند، اصرار داشت که روند استقلال این منطقه از انگلیس در مرحله نهایی قرار دارد و این آرمان سرانجام محقق خواهد شد.
او به خبرنگاران گفته بود: معتقدم که جانشین من، هرکسی که باشد، اسکاتلند را به استقلال خواهد رساند.با این حال تحلیلگران معتقدند که با کنارهگیری او بهعنوان محبوبترین سیاستمدار برجسته اسکاتلند و مخالفت دولت لندن با برگزاری مجدد همهپرسی جدایی این منطقه از انگلیس، روند استقلال اسکاتلند به بنبست کشیده و متوقف شده است.نشریه فایننشالتایمز در گزارشی با اشاره به تغییرات در رهبری حزب ملی اسکاتلند معتقد است که هیچ دورنمای کوتاهمدت دیگری برای برگزاری مجدد همهپرسی وجود ندارد و طرح استرجن برای تلقی انتخابات سراسری بعدی در انگلیس بهعنوان رای واقعی برای استقلال اسکاتلند، در میان اسکاتها و برای بخشهای بزرگی از مردم این منطقه جذابیت نداشت. به گزارش فایننشالتایمز، دورنمای استقلال اسکاتلند اکنون در هالهای از ابهام قرار دارد.حمزه یوسف، رهبر جدید حزب ملی اسکاتلند در حالی بهعنوان وزیر اول اسکاتلند معرفی شده که با چالشهای متعددی در مسیر ترمیم اتحاد درهمشکسته حزب ملی و اطمینان دادن به جداییطلبان تندرو برای جدایی این منطقه از بریتانیا مواجه است.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: دولت انگلیس اسکاتلند نیکولا استورجن استقلال اسکاتلند حزب ملی اسکاتلند استقلال طلب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۸۸۶۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجتناب از اقدامات جزیرهای در زیرمجموعههای وزارتخانه راه
به گزارش قدس خراسان، محمدعلی زهرهای یکشنبه شب در شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان رضوی که به میزبانی فرودگاه بینالمللی شهید هاشمینژاد مشهد مقدس برگزار شد، اظهار کرد: با توجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان این وزارتخانه باید تمامی تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن آنان کنیم.
قائم مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم همافزایی و همدلی میان زیر مجموعههای این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدماترسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی میشود، همدلی و همافزایی زیرمجموعههای وزارت راه و شهرسازی است چراکه در این صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رفع خواهد شد.
وی اهمیت توجه به آموزش کارکنان وزارت راه و شهرسازی را مورد تاکید قرار داد و گفت: در حوزه آموزش و افزایش دانایی و سطح علمی کارکنان باید دورههای آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر کارکنان در دستور کار دائمی سازمانها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند بروز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.
زهرهای همچنین به جذب جوانان و نخبگان در سطح این وزارتخانه اشاره و بیان کرد: از سوی دیگر باید چرخش مدیران و پرورش مدیران آینده مدنظر تمامی مدیران کل و روسای سازمانها و زیرمجموعههای وزارت راه و شهرسازی قرار داشته باشد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانرضوی نیز در این نشست به جایگاه این استان و مشهدالرضا(ع) در سطح کشور اشاره کرد و گفت: خراسانرضوی به واقع به دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد بهگونهای که سالانه شاهد سفر میلیونها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.
وحید داعی بیان کرد: وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، در همه دورانی که خراسان رضوی مسافر زیادی داشته، با وجود تمامی کمبودها و کاستیهای اعتباری، همه تلاش زیرمجموعههای وزارت راه در استان خراسانرضوی، ارائه خدمات به زائران امام رضا(ع) با بالاترین کیفیت بوده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانرضوی همچنین به برگزاری منظم شورای هماهنگی راه و شهرسازی این استان اشاره کرد و گفت: امسال طراحی ویژهای کردیم که مسئولان ارشد استان در شورای هماهنگی راه و شهرسازی حضور یافته و مدیران کل زیرمجموعه این وزارتخانه درخواستهای خود را در این شورا مطرح و پیگیری کنند.
مدیرکل فرودگاههای خراسان رضوی نیز در این نشست به مهمترین اقدامات سال گذشته این ادارهکل اشاره کرد و گفت: یکی از پروژههای مسکوت مانده از دهه ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهرهبرداری قرار گرفت و در حال حاضر پروازهای آن نیز برقرار است.
محمود امانیبنی به افتتاح چهار پروژه بزرگ فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد اشاره و خاطرنشان کرد: پروژههای توسعه ترمینال داخلی با اعتبار ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتبار ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل ارتباطی انتقال مسافران با اعتبار ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمینژاد با اعتبار ۶۰۰ میلیارد ریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به بهرهبرداری رسید.
وی گفت: فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پروازهای داخلی و پس از فرودگاه امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پروازهای خارجی است، در پی افتتاح پروژههای عظیم عمرانی و توسعهای در فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را دارد.